#王传福说中国汽车用技能接棒上前# 在新动力赛谈的竞速中国产 gv，中国车企正以“技能接棒”迎来全新的时期。从比亚迪2002年锚定磷酸铁锂蹊径，到2024年“新三样”竣事74%装车量占比、IGBT芯片全面欺诈，这家车企用20余年坚握技能开导，成为纯电时期技能新标杆。

而这场骁勇赛从未停歇：蔚来ET9刷新充电后果，昊铂夸克突破电机转速极限，比亚迪超等e平台以30511rpm电机、1000V高压充电重夺领跑位——中国军团以“你追我赶”的竞合姿态，任意各人对国产车的刻板领路。

正如王传福所言，技能接棒的实质是生态共赢：前者铺路，后者卓越。从e6开启量产电动化序幕，到e平台3.0 Evo十二合一电驱总成问鼎各人，比亚迪用15年迭代界说行业高度；而更多接棒者正以高压平台、智驾决策握续加码。这场集体飞跃的背后，是中国汽车从“跟从者”向“引颈者”的质变。技能长跑莫得止境，下一棒已在路上。